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Campeonato Cubano de Karting 2009

El Campeonato Cubano de Karting 2009 (CCK 2009), se celebrará desde el 4 de Abril hasta el 20 de Diciembre, bajo un esquema competitivo y un reglamento completamente nuevo.

Este año el campeonato estará dividido en dos fases, cada una de 5 carreras, antes de la celebración de la última carrera de cada fase, cada piloto desechará los resultados obtenidos en una de los eventos anteriores. Al final de la segunda fase, se celebrará una gran final en el circuito del malecón, donde se determinarán los campeones absolutos del 2009.

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Circuitos Oficiales

Las carreras puntuables del Campeonato del 2009 se celebrarán principalmente en el circuito de Cocomar en la Playa "El Salado", que sobresale con sus excelentes condiciones de seguridad y dificultad técnica.

El circuito de la Piragua en el Malecón de La Habana será la sede de la gran final del Campeonato 2009, que tendrá un valor de 25 puntos y se celebrará durante los 3 días correspondientes al viernes, sábado y domingo 18, 19 y 20 de Diciembre.

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Categorías:

Habrán en 6 categorías diferentes. Este año competirá por primera vez en el Campeonato Nacional la categoría Cadet en la que participan niños de 8 a 12 años de edad; la categoría "Desarrollo" se ha fusionado y ahora se permiten todos los motores TAG en la categoría TAG Máster.

Cadete:

Pilotos de entre 9 y 12 años (+364 días) de edad. Motores monocilíndricos de 2 tiempos, 80cc de admisión atmosférica y enfriamiento por aire, con clutch. Peso mínimo establecido en 110Kg. La asistencia en el re-arranque es permitida. Primera carrera de 6 vueltas (7 Km), y segunda carrera 8 vueltas (10 Km). Es una categoría de nueva participación en el Campeonato Cubano de Karting, los karts usados son más pequeños que en las demás categorías, al igual que los neumáticos.

ICA Júnior:

Pilotos de 13 a 15 años (+ 364 días). Motores monocilíndricos de 2 tiempos de 100cc con admisión atmosférica y enfriamiento por aire, con o sin cluth. Peso mínimo establecido de 130Kg. La asistencia en el re-arreanque es permitida. La primera carrera consta de 8 vueltas (10 Km), la segunda carrera de 10 vueltas (13 Km).

Sénior:

Pilotos de 16 a 35 años (+ 364 días). Motores monocilíndricos de 2 tiempos de 100cc con admisión atmosférica y enfriamiento por aire, con o sin cluth. Peso mínimo establecido de 150Kg. La asistencia en el r-arreanque no es permitida. La primera carrera consta de 10 vueltas (13 Km), la segunda carrera de 12 vueltas (15 Km).

TAG Máster 125cc:

Pilotos de 35 años en adelante. Motores monocilíndricos de 2 tiempos de 125cc con admisión laminar y enfriamiento por agua con clutch y arranque eléctrico. Peso mínimo establecido en dependencia del motor que se use, determinado por el reglamento TAG-USA de 177 a 191 Kg. La asistencia en el re-arreanque no es permitida. La praimera carrera consta de 10 vueltas (13 Km), la segunda carrera de 12 vueltas (15 Km).

Piston Port Máster:

Pilotos de 35 años en adelante. Motores monocilíndricos de 2 tiempos de 100cc con admisión atmosférica y enfriamiento por aire, con o sin cluth. Peso mínimo establecido de 150Kg. La asistencia en el re-arreanque es permitida. La primera carrera consta de 12 vueltas (15 Km), la segunda carrera de 15 vueltas (18 Km).

Fórmula A:

Pilotos de 16 a 35 años (+ 364 días). Motores monocilíndricos de 2 tiempos de 100cc con admisión atmosférica y enfriamiento por aire, con o sin cluth. Peso mínimo establecido de 130Kg. La asistencia en el re-arreanque es permitida. La primera carrera consta de 8 vueltas (10 Km), la segunda carrera de 10 vueltas (13 Km).